Nouvel actionneur intelligent CAHB-2xS
Nouvel actionneur intelligent CAHB-2xS
Nouvel actionneur intelligent CAHB-2xS
L'actionneur CAHB-2xS est une nouvelle version intelligente de la famille CAHB-2x et fait partie de la plateforme SmartX.
Réduction des coûts
Pas d’unité de contrôle externe Moins de câbles
Une mise sur le marché rapide
Flexibilité dans la conception Facile à installer
Plus de productivité
Mouvement et retour précis Une fiabilité accrue
Contrôle
- Commande de courant faible
- Démarrage et arrêt progressifs
- Butées réglables
Capteur
- Véritable position absolue
- Mesure actuelle
- Compensation de la température
Suivi et diagnostic
- Surveillance des conditions
- Mouvement parallèle à pleine vitesse
- Diagnostic embarqué
Communication
- Plug and play CAN bus SAE J1939
- Commande et retour d'information par bus CAN ou entrée/sortie (I/O)
- Diagnostic embarqué et non embarqué par bus CAN
Un actionneur pour tous les besoins
Facile à contrôler avec une commande de courant faible
« Je veux déplacer le capot moteur en douceur et le fermer à la position parfaitement étanche »
CAHB-2xS utilisé avec un mouvement de démarrage et d'arrêt progressifs et une position de fin de course réglable
Facile à contrôler avec une commande de courant faible
« J'ai besoin de pousser quatre tonnes pour soulever la charge utile de l'AGV, avec une mesure fiable de la position »
Quatre CAHB-2xS utilisés avec une E/S de commande, avec un actionneur pour un mouvement automatiquement synchronisé via un signal de position absolue
Facile à contrôler par le bus CAN
« J'ai besoin de contrôler plusieurs actionneurs et d'obtenir le statut et le diagnostic embarqué avec le bus CAN J1939 de l'ECU »
CAHB-2xS utilisé avec le bus CAN connecté à l'ECU
Facile à contrôler par le bus CAN
« J'ai besoin de contrôler l'actionneur de direction et de surveiller le positionnement en temps réel par bus CAN »
CAHB-2xS utilisé avec un bus CAN connecté à l'unité de contrôle électronique (ECU).
L'actionneur électromécanique CAHB-2xS
Position absolue
Absolute position
Absolute position
Absolute position
Absolute position
Absolute position
Électronique intégrée
Facile à utiliser
Efficace et stable
Conception robuste
- Commande manuelle avec manivelle intégrée
- Retour de position absolue réelle avec des capteurs sans contact
- Manual override with integrated hand crank
- True absolute position feedback with contactless sensors
- Manual override with integrated hand crank
- True absolute position feedback with contactless sensors
- Manual override with integrated hand crank
- True absolute position feedback with contactless sensors
- Manual override with integrated hand crank
- True absolute position feedback with contactless sensors
- Manual override with integrated hand crank
- True absolute position feedback with contactless sensors
- Contrôleur intégré avec deux microcontrôleurs pour la sécurité fonctionnelle
- Démarrage progressif, arrêt progressif
- Embrayage en E pour limiter la force délivrée par l'actionneur
- Surveillance de l'état des actionneurs et diagnostic embarqué
- Communication par bus CAN J1939 et E/S analogiques
- Tube anti-rotation en acier inoxydable
- Attachement frontal à rotation libre
- Niveau de protection contre les intrusions IP69K/66M
- Ventilation intégrée pour la gestion du flux d'air
- Butée réglable avec signal de sortie
- Entraînement par vis et vis à billes à faible frottement pour un rendement supérieur
- Toutes les pièces extérieures sont résistantes à la corrosion : 500 heures d'essai au brouillard salin
- Frein intégré permettant de maintenir jusqu'à 20 000 N en compression et en extension
- Boîte de vitesses pratiquement sans entretien
- Conception robuste avec engrenages entièrement métalliques
- Sortie de câble sur la boîte de vitesses pour un acheminement simple et des contraintes mécaniques réduites
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